스마트 교통: 버스 정류장, 수하물 태그, 주차 표지판용 전자종이 디스플레이

소개

화창한 여름 오후, 당신은 버스 정류장에 서 있습니다. 다음 버스가 언제 도착하는지 알려줘야 할 디지털 전광판은 화면이 완전히 번져서 숫자를 간신히 알아볼 수 있을 정도입니다. 아니면 공항에서, 수하물이 비행기에 실리기도 전에 떨어질 정도로 허술한 종이 수하물 태그를 들고 허둥대는 승객들을 지켜보고 있을 수도 있습니다. 혹은 도시를 운전하며, 주차 표지판에 실제로 빈 자리가 어디인지 전혀 표시되어 있지 않아 몇 블록을 빙빙 돌고 있을 수도 있습니다.

이는 단발성 문제가 아닙니다. 이는 해당 환경에 부적합한 디스플레이 기술을 사용한 결과입니다.

다음은 변화하는 점과, 전자 종이가 교통 인프라 분야에서 왜 표준 선택지로 자리 잡고 있는지에 대한 내용입니다.

교통 정보 전광판이 다른 이유

교통용 디스플레이는 다른 대부분의 디스플레이가 겪지 않는 일련의 조건에 직면해 있습니다.

이 장치들은 야외에 설치되어 햇볕, 비, 먼지, 그리고 혹독한 겨울부터 무더운 여름에 이르는 급격한 기온 변화에 노출되어 있습니다. 종종 주전원 공급을 받을 수 없는 경우가 많은데, 많은 버스 정류장과 주차 표지판은 애초에 전기 배선을 고려하여 설계되지 않았기 때문입니다. 이 장치들은 실시간으로 변하는 정보를 표시해야 할 뿐만 아니라, 기존 화면이 제대로 작동하지 않는 환경에서도 가독성을 유지해야 합니다. 게다가 교통 당국은 지속적인 수리를 위한 예산이 부족하기 때문에, 이 모든 기능을 최소한의 유지보수만으로 수행해야 합니다.

전자지(E-paper)는 다음과 같은 방식으로 이러한 모든 제약 사항을 해결합니다. LCD 반면 LED는 그럴 수 없습니다.

버스 정류장: 실시간 정보, 실제 현장 상황

과거의 문제점

수십 년 동안 버스 정류장은 종이 시간표와 LED 도트 매트릭스 디스플레이, 이 두 가지에 의존해 왔습니다.

종이 시간표는 고정되어 있습니다. 노선이 변경되거나 버스가 지연될 경우, 그 정보는 틀리게 됩니다. 게다가 단일 대중교통망에서 25,000부의 버스 시간표를 인쇄하는 상황에서, 그 정확성을 유지하는 것은 애초에 불가능한 일입니다.

LED 디스플레이가 더 낫습니다. 실시간 정보를 표시할 수 있기 때문이죠. 하지만 이 역시 나름의 문제점이 있습니다. 전력 소모량이 많습니다. 전력망에 연결해야 하므로 도로를 파헤치고 케이블을 매설해야 합니다. 직사광선 아래에서는 가독성이 떨어집니다. 게다가 설치 및 유지 관리 비용도 비쌉니다.

전자종이(E-Paper)가 판도를 어떻게 바꾸는가

전자신문은 이러한 논리를 완전히 뒤집습니다.

전자종이는 반사형 디스플레이이기 때문에 주변광을 이용해 화면을 표시합니다. 직사광线下에서 전자종이는 오히려 더 선명해지는데, 이는 LED나 LCD 화면과는 정반대의 현상입니다. 눈부심도 없고, 화면이 흐려지지도 않으며, 눈을 가늘게 뜨고 볼 필요도 없습니다.

전자종이는 쌍안정성을 지니고 있기 때문에, 콘텐츠가 변경될 때만 전력을 소비합니다. 버스 시간표와 같은 정적 이미지는 표시 상태를 유지하는 데 전력이 전혀 필요하지 않습니다. 즉, 전자종이 디스플레이는 태양광 발전이나 수명이 긴 배터리로 구동할 수 있습니다.

에너지 절감 효과가 매우 큽니다. 일반적인 LED 버스 정류장 디스플레이는 하루에 약 1,080 Wh의 전력을 소비합니다. 반면 Papercast 전자종이 디스플레이는 하루에 단 15 Wh만 사용하며, 이는 98.6%의 절감 효과를 나타냅니다. 또 다른 분석에 따르면, Papercast의 28인치 전자종이 디스플레이는 3줄 LED 디스플레이보다 에너지 효율이 141배 더 높은 것으로 나타났습니다.

이건 사소한 개선이 아닙니다. 전력망에 연결해야 하는 디스플레이와 종이 한 장 크기의 태양광 패널만으로 작동할 수 있는 디스플레이의 차이입니다.

실제로 배포되고 있는 것은 무엇인가

이 기술은 빠르게 확산되고 있다.

Papercast 이 분야에서 주요 기업으로 부상했습니다. 이 회사의 28인치 전자종이 디스플레이는 버스 정류장 카운트다운 디스플레이의 새로운 표준으로 자리 잡고 있습니다. 이 제품은 기존 버스 정류장 하우징에 바로 장착되도록 설계되어, 대규모 인프라 변경 없이도 구형 LED 장치를 그대로 교체할 수 있습니다.

세계 최대 규모의 도시 교통 당국 중 한 곳이 최근 실시한 시험에서, 16~54세 승객들은 LED보다 전자종이 디스플레이를 22% 더 선호하는 것으로 나타났습니다. 두 디스플레이 모두 동일한 실시간 데이터를 표시했음에도 불구하고, 승객들은 전자종이 디스플레이를 더 신뢰할 수 있다고 인식했습니다(전자종이 62% 대 LED 48%). 한 접근성 관련 관계자는 전자종이 디스플레이가 “햇빛이 비칠 때 다른 디지털 전광판과 달리 빛 관련 문제가 없다”고 언급했습니다. 시각 장애가 있는 승객들은 명암비, 글꼴 선명도, 눈부심 감소 덕분에 읽기가 훨씬 수월해졌다고 언급했다.

아마도 가장 의미심장한 점은, 버스를 자주 이용하지 않는 승객들이 전자 종이 디스플레이가 설치된 정류장을 이용할 때 이동에 대한 자신감이 26% 증가했다고 응답했다는 사실일 것입니다.

커넥트포인트 이 회사 역시 유선 전기 연결이 필요 없는 태양광 구동 전자종이 디스플레이에 주력하며 유사한 접근 방식을 취해 왔습니다. 오리건주 포틀랜드의 대중교통 기관인 트라이메트(TriMet)는 자사 노선 전역에 450개 이상의 태양광 구동 전자종이 디스플레이를 설치했으며, 그중 111개는 2024년 초부터 설치된 것입니다. 이후 트라이메트는 설치 확대를 지속하기 위해 두 번째 5년 계약을 체결했다. 이 디스플레이는 13인치와 32인치 두 가지 크기로 제공되며, 원격 업데이트 및 성능 모니터링이 가능한 클라우드 기반 콘텐츠 시스템을 통해 관리된다.

이 기관의 수석 프로젝트 매니저는 다음과 같이 간단히 설명했다. “이제 우리는 어디에서 굴착을 하거나 전력망에 연결할 수 있는지에 더 이상 제약을 받지 않습니다. 태양광으로 구동되는 디스플레이를 통해 어디서든 실시간 정보를 제공할 수 있습니다.”.

호주 퀸즐랜드주 주 전역에 걸친 접근 방식을 채택했습니다. 교통·주요도로국은 주 전역에 태양광으로 구동되는 전자 종이 버스 정류장 안내판 약 300개를 설치하는 작업을 완료했습니다. 이 안내판은 실시간 출발 정보와 운행 차질 알림을 표시하며, 다음 도착 버스를 음성으로 알려주는 음성 시간표 버튼과 같은 접근성 기능도 갖추고 있습니다.

중국의 양저우 이 도시는 보다 지역 중심적이면서도 그만큼 의미 있는 접근 방식을 채택했습니다. 39곳의 버스 정류장에 지붕에 설치된 태양광 패널로 전력을 공급받는 전자종이 디스플레이가 설치되었습니다. 각 디스플레이의 연간 전력 소비량은 단 17kWh에 불과합니다. 이를 32인치 실외용 LCD 스크린과 비교해 보면, LCD 스크린은 연간 596.2kWh를 더 소비하게 되는데, 이는 디스플레이 1대당 표준 석탄 238.5kg을 절약하고 이산화탄소 배출량을 594.4kg 줄이는 효과와 맞먹습니다. 이 디스플레이들은 외부 전원 연결이 필요 없는 자급자족형입니다.

SEEKINK 이 회사는 대중교통용 전자종이 디스플레이로 13.3인치, 28인치, 31.2인치 등 세 가지 크기를 제공합니다. 28인치 모델은 -15°C에서 +65°C까지 작동하며, IP65 및 IK08 등급의 보호 기능을 갖추고 있고, 2초 이내에 콘텐츠를 업데이트할 수 있습니다. 제어 기능과 전면 조명이 통합된 이 완전한 시스템은 극심한 햇빛 아래나 어둠 속에서도 선명하게 내용을 확인할 수 있습니다.

토론토 는 2026년 FIFA 월드컵을 앞두고 진행 중인 광범위한 현대화 노력의 일환으로, 버스 및 대중교통 정류장 전역에 전자종이(e-paper) 승객 정보 표시판을 도입하고 있다. 차량 내 전자종이 화면은 다음 정류장 정보, 종점 환승 정보 및 지하철 운행 알림 등을 제공한다.

라트비아, 리가 이 도시도 전환에 동참했다. 이 도시의 대중교통 운영사는 LED 디스플레이를 Papercast 전자종이 디스플레이로 교체하여 상당한 비용 절감 및 탄소 배출 감축 효과를 거두었다.

스웨덴의 REVG 최소 540대의 태양광 전력을 사용하는 전자종이 디스플레이에 대한 기본 계약을 체결했으며, 향후 1,500대로 확대할 수 있는 옵션을 포함하고 있다.

더 큰 그림

이 모든 변화를 이끄는 원동력은 단순히 기술뿐만 아니라, 바로 경제적 타당성입니다. 전자종이 디스플레이는 토공 작업, 케이블 설치, 전력망 연결이 필요하지 않습니다. 1시간도 채 걸리지 않아 설치할 수 있습니다. 설치 비용과 운영 비용을 모두 절감해 줍니다. 게다가 정전 시에도 계속 작동합니다.

예산이 빠듯한 대중교통 운영 기관들에게 이는 매우 매력적인 조합입니다.

전자 수하물 태그: 종이 라벨의 종말

종이 문제

매년 수십억 장의 종이 수하물 태그가 인쇄되어 가방에 부착된 뒤, 단 한 번의 비행 후 버려집니다. 이 태그들은 찢어지기도 하고, 떨어지기도 하며, 번져서 알아볼 수 없게 되기도 합니다. 게다가 항공편이 변경되면 태그에 적힌 정보는 틀리게 됩니다.

전자종이 솔루션

전자 수하물 태그는 이 모든 것을 재사용 가능한 하나의 장치로 대체합니다.

BAGTAG Flex는 시중에서 유일하게 배터리가 필요 없는 전자 수하물 태그입니다. 이 제품은 전자 종이(e-paper) 디스플레이를 사용하며, 체크인 시 스마트폰에서 발신되는 NFC 신호만으로 전원이 공급됩니다. 배터리를 충전할 필요도, 교체할 필요도 없습니다. 평생 여행을 다닐 수 있을 만큼 오래 사용할 수 있습니다.

사용 방법은 다음과 같습니다. 항공사 앱을 통해 체크인을 마친 후, 휴대폰을 태그에 대면 NFC 신호를 통해 전원과 데이터가 전자 종이 디스플레이로 전송됩니다. 태그에는 항공편 정보, 수하물 바코드, 목적지가 표시됩니다. 일단 업데이트가 완료되면 전자 종이 디스플레이는 전원이 필요 없이 해당 이미지를 영구적으로 유지합니다. 공항에서 수하물을 맡기고 떠나기만 하면 됩니다.

그 효과는 수치로 확인할 수 있습니다. 35만 명의 사용자가 기존 종이 수하물 라벨 대신 BAGTAG를 사용할 때마다 300킬로미터 분량의 종이를 절약하고 있습니다. 이 장치는 재활용이 불가능한 라벨의 사용을 없애고, 공항 내 잉크 및 에너지 소비를 모두 줄여줍니다.

알래스카 항공은 또한 충전이나 배터리가 필요 없는 NFC 기반 태그를 활용한 전자 수하물 태그 프로그램을 도입했습니다. 이 태그는 호라이즌 및 스카이웨스트가 운항하는 항공편을 포함해 알래스카 항공의 모든 항공편에서 사용할 수 있습니다.

왜 효과가 있는가

핵심적인 점은 전자종이 디스플레이가 항공편당 단 한 번, 즉 수하물을 위탁할 때만 정보를 갱신하면 된다는 것입니다. 항공편 사이에는 그대로 유지되며 동일한 정보를 표시하고, 전력을 전혀 소비하지 않습니다. 이 디스플레이는 수하물 처리 과정을 견딜 만큼 내구성이 뛰어나며, 배터리가 없기 때문에 고장 날 부품이 전혀 없습니다.

항공사 입장에서는 이득이 분명합니다. 인쇄해야 할 종이 수하물 태그가 줄어들고, 폐기물이 감소하며, 체크인 절차가 빨라지고, 승객들의 만족도도 높아집니다. 승객 입장에서는 체크인 줄을 서지 않고 바로 수하물 위탁 카운터로 갈 수 있다는 뜻입니다.

주차 표지판: 배선 없이도 가능한 동적 관리

정전기 문제

대부분의 주차 표지판은 여전히 움직이지 않는 금속판에 불과합니다. 이 표지판들은 규칙을 알려주지만, 실제로 주차 공간이 있는지 여부는 알려주지 않습니다. 운전자들은 주차 공간을 찾기 위해 몇 블록을 빙빙 돌며, 이로 인해 교통 체증과 배기가스가 늘어납니다.

전자종이 솔루션

동적 주차 안내 표지판이 이러한 상황을 바꿉니다. 전자종이 디스플레이는 전력망에 연결할 필요 없이 실시간 주차 가능 여부, 요금 변동 및 길 안내 정보를 표시할 수 있습니다.

이 기술은 이미 도입되고 있습니다. 시드니는 E Ink Kaleido 3 Outdoor 컬러 전자종이 기술을 활용한 스마트 주차 표지판을 설치하여, 시 당국이 교통 상황에 따라 주차 표지판을 실시간으로 조정할 수 있도록 했습니다.

Papercast는 차량을 빈 주차 공간으로 안내해 주는 태양광 주차 안내판을 제공합니다. 이 안내판은 직사광선 아래에서도 잘 보이며, 태양광으로 작동하고, 원격으로 정보를 업데이트할 수 있습니다.

Q’PIN의 ‘Design’k’는 색다른 접근 방식을 취하고 있습니다. 4색 전자 종이와 태양광 패널을 탑재한 스마트 주차 번호판으로, 전력 소모에 대한 걱정 없이 차량에 장착해 사용할 수 있습니다. 사용자는 표시되는 정보를 언제든지 변경할 수 있어 개인정보를 보호하면서도, 필요할 때 다른 사람들이 쉽게 연락할 수 있도록 해줍니다.

장점

버스 정류장 전광판과 마찬가지로, 주차 표지판도 전자 종이의 낮은 전력 소비량과 햇빛 아래에서도 잘 보이는 가독성이라는 장점을 활용합니다. 전선 연결 없이도 가로등 기둥, 주차장, 연석 등 어디에나 설치할 수 있습니다. 원격으로 업데이트가 가능하기 때문에, 시 당국은 단 한 번의 명령으로 전체 지역의 주차 요금이나 제한 사항을 변경할 수 있습니다.

또한 전자종이는 반사형 디스플레이이기 때문에, 인구 밀도가 높은 도시 지역에서 점점 더 큰 우려로 대두되고 있는 빛 공해의 원인이 되지 않습니다.

왜 전자지(E-Paper)가 교통 분야에서 계속해서 두각을 나타내고 있는가

전자종이(e-paper)가 교통 분야에서 LED와 LCD를 대체하고 있는 데에는 이유가 있습니다. 단 한 가지 이유 때문이 아니라, 여러 요소가 복합적으로 작용하기 때문입니다.

햇빛 아래에서도 가독성. 전자종이는 반사형 디스플레이이기 때문에 밝은 환경에서 가장 잘 읽힙니다. 바로 이 점이 다른 디스플레이들이 미치지 못하는 부분입니다.

초저전력. 정적 전자종이 디스플레이는 사실상 전력을 전혀 소비하지 않습니다. 덕분에 태양광 전력을 이용한 대규모 독립형 설치가 가능합니다.

이중안정성. 정전이 발생하더라도 디스플레이에는 계속 정보가 표시됩니다. 화면이 꺼지지 않으며, 혼란을 일으키지 않습니다.

내구성. 산업용 전자종이 모듈은 -15°C에서 +65°C의 온도 범위에서 작동하며, IP65 및 IK08 등급의 보호 기능을 갖추고 있습니다. 이 모듈은 비, 먼지, 급격한 온도 변화에도 견딜 수 있습니다.

빛 공해가 없습니다. 전자종이는 빛을 방출하지 않기 때문에 야간 빛 공해의 원인이 되지 않습니다. 이 기술은 ‘다크스카이(DarkSky)’ 인증을 획득했으며, 디스플레이 기술 중 최초로 이 인증을 받은 사례입니다.

관리가 간편합니다. 움직이는 부품이 적고, 교체해야 할 백라이트도 없으며, (대부분의 경우) 교체해야 할 배터리도 없습니다. 교통 기관의 경우, 이는 총 소유 비용이 절감된다는 것을 의미합니다.

원격 관리. 버스 도착 시간, 주차 요금, 긴급 알림 등 모든 콘텐츠는 중앙 시스템에서 업데이트할 수 있습니다.

운송 분야에 적합한 모듈 선택하기

교통 분야용 전자종이 모듈을 조달하려는 경우, 다음 사항을 고려해야 합니다:

크기. 버스 정류장 표지판에는 일반적으로 13인치, 28인치 또는 31.2인치 크기의 표시판이 필요합니다. 수하물 태그는 훨씬 더 작아서 3~4인치 정도입니다. 주차 표지판은 이 둘의 중간 정도 크기입니다.

색상. 대부분의 대중교통 정보에는 흑백 방식이 적합합니다. 서로 다른 구역이나 제한 사항을 구분해야 하는 주차 표지판과 같은 용도에서는 컬러 전자종이(e-paper)가 점점 더 널리 사용되고 있습니다.

보호. 실외용 제품에는 IP65 등급 이상이 필요합니다. 버스 정류장에 설치할 경우 IK08 등급의 내충격성을 갖춘 제품을 선택하십시오.

온도 범위. 모듈이 해당 지역의 기후 조건에 적합한지 확인하십시오. 예를 들어, SEEKINK의 28인치 디스플레이는 -15°C에서 +65°C 사이에서 작동합니다.

전원. 태양광과 배터리의 조합은 대부분의 야외 운송 분야에서 가장 효과적인 조합입니다.

연결성. 이 모듈은 원격 업데이트를 지원하나요? 콘텐츠를 디스플레이로 전송하는 데 얼마나 걸리나요? SEEKINK의 솔루션은 2초 이내에 업데이트됩니다.

Jictech에서는 교통 및 옥외용 맞춤형 전자종이 디스플레이 모듈을 설계 및 제조합니다. 버스 정류장 안내판부터 수하물 태그, 주차 안내판에 이르기까지, 고객의 구체적인 요구 사항에 맞춰 모듈을 제작해 드립니다. 방문하기 https://jiclcd.com/e-paper/ 당사의 전자지 제품군을 살펴보시거나, 다음을 확인해 보세요. https://jiclcd.com/industrial-display/ 당사의 보다 포괄적인 산업용 디스플레이 솔루션을 위해.

결론

교통 인프라에는 더 적은 자원으로 더 많은 성과를 내야 한다는 요구가 제기되고 있습니다. 더 많은 실시간 정보. 더 적은 에너지. 더 높은 접근성. 더 적은 유지보수. 더 유연한 구축. 더 낮은 비용.

이러한 기능 중 일부를 수행할 수 있는 디스플레이 기술은 전자종이만이 아닙니다. 하지만 직사광선 아래에서도, 전력 공급 없이도, 전력 소비가 거의 제로에 가깝고, 수년 동안 야외 환경에서도 견딜 수 있는 내구성을 갖추어 이 모든 기능을 수행할 수 있는 기술은 전자종이뿐입니다.

바로 그 때문에 포틀랜드부터 퀸즐랜드, 토론토에 이르기까지 각지의 대중교통 기관들이 이를 대규모로 도입하고 있습니다. 바로 그 때문에 항공사들도 수하물 관리에 이를 도입하고 있습니다. 그리고 바로 그 때문에 주차 관리 당국들도 도로변과 전봇대에 이를 설치하고 있습니다.

교통 분야에서는 LED와 종이에서 점차 벗어나고 있다. 전자종이(E-paper)가 그 자리를 차지하고 있다.

자주 묻는 질문